原標(biāo)題：小區(qū)車位緊張，多部門聯(lián)動(dòng)合理改造綠化帶——一“增”一“減”停出新秩序　　

□本報(bào)記者馬樂

“小區(qū)車位根本不夠用，需要增加車位”“能不能拆除綠化帶？”……近日，12345市民熱線接到德城區(qū)青龍?zhí)缎^(qū)多位居民打來的電話，反映停車矛盾凸顯，提議開辟綠化帶改造為停車位，以緩解困境。

青龍?zhí)缎^(qū)建成于2002年，小區(qū)內(nèi)綠化范圍較大，但后期疏于管理，不僅植被稀疏，還有垃圾雜物堆放，每到夏天極易孳生蚊蟲，不少居民對(duì)此十分不滿。同時(shí)，隨著居民生活水平的提高，小區(qū)車輛越來越多，停車矛盾愈發(fā)突出。今年該小區(qū)被納入德城區(qū)老舊小區(qū)集中整治和升級(jí)改造的范圍，如今施工正在進(jìn)行。居民希望能夠利用這次改造的契機(jī)，解決停車難的現(xiàn)實(shí)問題。對(duì)于如何改，大家也產(chǎn)生了分歧。有些居民提議將樓間綠化帶全部去除，最大限度增加停車位，但有些居民覺得非常可惜。

民有所呼，我有所應(yīng)。11月6日，市12345市民熱線服務(wù)中心督辦科牽頭組織德城區(qū)熱線辦、區(qū)建設(shè)局、新湖街道辦事處等部門單位赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)?！案鶕?jù)相關(guān)規(guī)定，老舊小區(qū)改造后綠化率應(yīng)保留不低于25%。我們經(jīng)過仔細(xì)測(cè)算和協(xié)商，對(duì)原有綠化帶采取‘應(yīng)留盡留’原則，確定了科學(xué)合理且合規(guī)的改造方案?！笔?2345市民熱線服務(wù)中心督辦一科副科長(zhǎng)楊雪峰介紹，計(jì)劃將每個(gè)樓間綠化帶去除5.5米，硬化后改造為停車位，滿足停車需求。剩余綠化帶在改造完成后及時(shí)補(bǔ)植灌木，并對(duì)雜亂植被進(jìn)行提質(zhì)改造，確保整體美觀與綠化需求。

隨后，尉署社區(qū)組織工作人員，向居民耐心講解了改造流程、改造標(biāo)準(zhǔn)和效果，獲得了居民的一致認(rèn)可。目前，小區(qū)綠化帶改造施工正在如火如荼進(jìn)行?！拔覀儗⒓涌焱七M(jìn)青龍?zhí)缎^(qū)改造施工進(jìn)度，待路面施工完畢后，立即施劃停車位，并將引入‘綠蔭車位’等生態(tài)停車設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)停車秩序與綠化提升的和諧統(tǒng)一，提升居民滿意度?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

從“停車難”到“有位停”，從“雜亂綠”到“精致景”，改造不僅優(yōu)化了空間，更溫暖了民心，讓老小區(qū)煥發(fā)出新活力。